Geocaching und Wandern

Geocaching

Kommen Sie von der Bonavis-Farm aus und entdecken Sie Geocaching

Dieses Hobby besteht darin, mit dem Satelliten-Geopositionierungssystem (GPS) an verschiedenen Orten auf der Welt nach einem bestimmten Ort zu suchen, der als „Geocache"" oder „Cache"" bezeichnet wird.

Zu Fuß und mit Ihrem Mobiltelefon suchen Sie während Ihres Spaziergangs nach diesen ungewöhnlichen Caches und entdecken unsere wunderschöne Landschaft.

Es ist ein großer Spaß für Jung und Alt.

Es ist einfach, lustig und exotisch.

Wanderungen ab Ferme de Bonavis – Führungen auf Anfrage

1- Wanderung rund um die Abtei Vaucelles: 10 km: leichtes Niveau

2- Wanderung durch den unterirdischen Riqueval-Tunnel: 22 km: leichtes Niveau

1 – WANDERUNG UM DIE ABTEI VON VAUCELLES: 10 KILOMETER RÜCKKEHR

Zu Fuß von der Ferme de Bonavis aus biegen Sie links ab, um das Dorf Banteux zu erreichen. Gehen Sie dann zum Rathaus, überqueren Sie die Brücke und biegen Sie links auf das rechte Ufer ab. Sie erreichen den Weiler Vaucelles. Fahren Sie an der Abtei vorbei. Ein Besuch ist unbedingt erforderlich. Diese als historisches Denkmal eingestufte Zisterzienserabtei liegt im Haut-Escaut-Tal in der Stadt Les Rues des Vignes, 10 km von Cambrai und 24 km von Saint-Quentin entfernt. Dieses Denkmal ist eines der prestigeträchtigsten im Norden Frankreichs. Die Abtei von Vaucelles, wie sie Ihnen heute erscheint, ist nach wie vor ein außergewöhnliches Bauwerk, sowohl hinsichtlich ihrer Dimensionen als auch der Qualität ihrer Restaurierung und ihres kulturellen Einflusses. Schlendern Sie durch die herrlichen Gärten.

Setzen Sie die Wanderung über die Departementsstraße D96 fort und biegen Sie dann im Wald links in Richtung des Dorfes Les Rues des Vignes ab. Nehmen Sie das linke Kanalufer, um nach Vaucelles zurückzukehren, und nehmen Sie dann die D 96, die nach Bonavis führt

2- WANDERUNG AUF DEM UNTERIRDISCHEN KANAL VON RIQUEVAL

Abfahrt von der Ferme de Bonavis zu Fuß: Biegen Sie beim Verlassen 100 Meter lang links ab, biegen Sie dann links ab und gehen Sie hinunter in Richtung des Dorfes Banteux. Überqueren Sie dann die Straße und nehmen Sie den kleinen Weg, der zum Kanal führt, und biegen Sie rechts am rechten Kanalufer entlang ab

Von der Farm bis zum Tunneleingang zu Fuß 22 Kilometer hin und zurück

KANAL ZWISCHEN 1801 UND 1810 FERTIGGESTELLT

Dieser älteste erhaltene Tunnel in der Picardie ist heute der einzige Ort auf der Welt, an dem das Schleppsystem (Schleppen von Lastkähnen per Kette) noch praktiziert wird.

Der Saint-Quentin-Kanal bei seiner Einfahrt in den Tunnel.

Der Saint-Quentin-Kanal wurde 1810 eingeweiht. Von Saint-Quentin bis Gauchy, von Saint-Quentin bis Cambrai verband er die Oise, die Somme und den Escaut, bevor der Canal du Nord eröffnet wurde. Es hat eine bemerkenswerte Besonderheit. Um Riqueval und Vendhuile zu verbinden, ließ Napoleon einen unterirdischen Tunnel von 5.670 km Länge graben, der unter den Dörfern Bellicourt und Bony hindurchführte und das Schleppen der Lastkähne an Ketten erforderlich machte.

Hergestellt zwischen 1801 und 1810 unter der Leitung des Ingenieurs ANGayant, der Riqueval-Tunnel wurde im April 1810 von Napoleon I. eingeweiht. Der Tunnel wurde mit Hilfe von Türmen durchquert. Es ist der älteste erhaltene Tunnel in der Picardie und heute der einzige Ort auf der Welt, an dem das Schleppsystem (Schleppen von Lastkähnen an einer Kette) noch praktiziert wird.

Was ist ein Toureur?

Ab Beginn des 19. Jahrhunderts stellte sich die Frage, ob Boote über den Kanal transportiert werden sollten. Daher wird das Windenbootsystem oder Tourenbootsystem übernommen. Zunächst wurde es von Pferden angetrieben, die in einem Karussell auf dem Deck angeordnet waren, dann wurde eine Dampfmaschine an Bord installiert, bevor 1910 ein Elektromotor eingebaut wurde. Dieses 25 m lange und 5 m breite Schleppschiff kann 32 Lastkähne ziehen , zum Beispiel mit Kohle beladen.

Mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 2,5 km/h zieht sich das Schleppboot an einer 8 km langen und 96 Tonnen schweren Kette fort, die sich um eine auf der Brücke befindliche Spill windet. Dieser liegt am Grund des Kanals und ist an jedem Ende des Untergrunds befestigt. Das Schleppboot zieht eine „Reihe"" von Booten hinter sich her, deren Motoren für die Durchquerung des unterirdischen Kanals abgestellt werden müssen.
Jede Durchfahrt durch den Tunnel dauert mehr als zwei Stunden, ein Moment der Geselligkeit für die Schiffer, die diesen Ort häufig besuchen.

Anlässlich seines 200-jährigen Bestehens schleppt der „Toureur de Riqueval"", der zu einem lebendigen Museum geworden ist, immer noch täglich zwei Ruder von Lastkähnen und anderen Vergnügungsbooten. Seit der Eröffnung des Canal du Nord und dem Rückgang des Verkehrs auf dem Saint-Quentin-Kanal – 1.600 Lastkähne im Jahr 2002 – hat Voies navigables de France das Projekt erwähnt, im Tunnel ein mechanisches Belüftungssystem zu installieren, das den Booten die Durchfahrt mit ihrem Motor ermöglicht im Tunnel.